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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬(wàn)美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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想做O2O？名字O了嗎？
作為當(dāng)下坊間標(biāo)配，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開(kāi)始摩拳擦掌，獨(dú)立設(shè)計(jì)、愛(ài)心甜品、私家花藝、獨(dú)立設(shè)計(jì)、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動(dòng)前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項(xiàng)目敗局手冊(cè)”。這報(bào)告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個(gè)行業(yè)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，看...
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O2O倒下了，B2B就是風(fēng)口了？
2015下半年，O2O市場(chǎng)一片哀嚎，死掉的項(xiàng)目不勝其數(shù)，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項(xiàng)目（部分名單參見(jiàn)此處）。于是，O2O項(xiàng)目倍受質(zhì)疑，資本撤離，2015年的投資低潮期由此而來(lái)。我咨詢了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友，他們都表示看好B2B，認(rèn)為B2B將是2016年的熱點(diǎn)，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下，傳統(tǒng)...
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力軍車馬炮
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雷軍造車，最大的挑戰(zhàn)是什么？
昨日，小米創(chuàng)始人雷軍終于公布了其造車計(jì)劃：公司董事會(huì)已批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)，將為此成立一家全資子公司，雷軍將兼任該業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官。小米計(jì)劃首期投入100億元人民幣，未來(lái)10年投資100億美元。此前每當(dāng)各路媒體爆料出有關(guān)小米造車的傳聞時(shí)，小米官方均予以否認(rèn)。但小米正式宣布造車計(jì)劃時(shí)，幾乎沒(méi)有人對(duì)這...
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風(fēng)靡北美的越南雞蛋咖啡是什么？
1946年的越南正飽受與法國(guó)交戰(zhàn)之苦，牛奶短缺促使當(dāng)時(shí)在河內(nèi)索菲特傳奇大都會(huì)酒店（Sofitel Legend Metropole Hotel）工作的阮文江想出了一種方法來(lái)替代傳統(tǒng)做法中搭配咖啡的煉乳。他的解決方案是打發(fā)生蛋黃。這種創(chuàng)意大受歡迎，成為當(dāng)?shù)亓餍械奶厣嬈?，阮文江也因此開(kāi)了自己的咖啡店G...
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蘋(píng)果“造車”的終極目標(biāo)是什么？
汽車正逐漸成為“帶輪子的智能手機(jī)”，蘋(píng)果正嘗試以不同方式推動(dòng)這個(gè)行業(yè)加速轉(zhuǎn)變。蘋(píng)果的終極目標(biāo)是用完全自動(dòng)駕駛、零排放、徹底改變交通的新型汽車取代當(dāng)前世界上的14億輛汽車。...
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把學(xué)院做得像哈佛那樣大
在管理教育領(lǐng)域，美國(guó)馬里蘭大學(xué)史密斯商學(xué)院被譽(yù)為“數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代商業(yè)領(lǐng)袖的搖籃”。與傳統(tǒng)商學(xué)院相比，史密斯商學(xué)院更注重培養(yǎng)“創(chuàng)業(yè)型”商業(yè)領(lǐng)袖，其 Dingman 創(chuàng)業(yè)中心早已成為美國(guó)乃至全球企業(yè)家的培訓(xùn)基地。作為全美排名前 20 位（2005 年《金融時(shí)報(bào)》排名）的史密斯商學(xué)院，把全球化視為最佳商學(xué)院...
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聚焦莉迪亞恩·瓊斯
Slack首席執(zhí)行官莉迪亞恩·瓊斯是Slack公司的新人，但她說(shuō)她一直是這家公司的粉絲，還出于個(gè)人興趣，構(gòu)建了一些Slack的功能。圖片來(lái)源：PHILIP KEITH2022年秋天，莉迪亞恩·瓊斯（Lidiane Jones）就知道Slack的創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官斯圖爾特·巴特菲爾德（Stewart ...
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楊元慶堅(jiān)稱聯(lián)想不會(huì)造車，理由是什么？
5月27日，在聯(lián)想集團(tuán)2020/2021財(cái)年業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶針對(duì)最近的科技界造車熱指出，聯(lián)想“肯定不造”。楊元慶指出，“我們會(huì)將有限資源和精力放在明確的賽道上?！?..
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